O modelo tradicional de fiscalização eletrônica nas rodovias brasileiras está prestes a passar por uma transformação profunda. Órgãos de trânsito iniciaram a fase operacional de um sistema de monitoramento por satélite capaz de calcular a velocidade média dos veículos ao longo de trechos inteiros, eliminando a dependência exclusiva dos radares fixos tradicionais que cobrem apenas pontos específicos do asfalto.
Como funciona o novo cálculo de percurso
Diferente dos equipamentos convencionais que registram a velocidade exata no momento exato da passagem, a nova tecnologia mede o tempo de deslocamento do automóvel entre dois pórticos distantes. Se o veículo completar o trajeto em um tempo inferior ao limite estabelecido pelas leis de trânsito, a infração é gerada automaticamente pelo sistema central.
- Monitoramento contínuo em extensões de rodovias federais
- Cálculo matemático baseado na hora de entrada e saída do trecho
- Redução drástica de freadas bruscas em frente aos postos de fiscalização
Especialistas em mobilidade urbana apontam que a medida deve disciplinar o fluxo nas estradas e aumentar a segurança para motoristas profissionais que percorrem longas distâncias diariamente. A implantação ocorrerá de forma gradual nas principais rotas logísticas do país.
