Muitos taxistas e motoristas de aplicativo ficaram animados ao ver o BYD King GL sendo vendido em algumas campanhas promocionais por valores abaixo de R$ 150 mil, limite estabelecido pelo programa Move Brasil. No entanto, o preço não é o único requisito para participação.
Segundo as regras divulgadas pelo Governo Federal, os veículos financiados pelo programa precisam ser considerados sustentáveis e enquadrados em categorias específicas de motorização.
O que diz o Move Brasil?
O programa Move Brasil Táxi e Aplicativos foi criado para financiar veículos novos sustentáveis para taxistas e motoristas de aplicativo.
De acordo com o Governo Federal, são elegíveis veículos:
- Flex;
- Híbridos flex;
- Elétricos;
- Movidos exclusivamente a etanol.
Além disso, o veículo deve respeitar o limite de preço de até R$ 150 mil.
O problema do BYD King GL
Embora seja um veículo híbrido, o BYD King GL comercializado no Brasil utiliza motor a gasolina associado ao sistema elétrico, não sendo classificado como híbrido flex nem como veículo movido a etanol.
As regras do Move Brasil foram estruturadas para priorizar veículos alinhados à política nacional de combustíveis renováveis, especialmente modelos flex e híbridos flex.
Dessa forma, mesmo que o King GL seja vendido por R$ 149.990 em uma campanha promocional, ele ainda pode ficar fora do programa por não atender ao requisito relacionado ao tipo de combustível utilizado.
Preço não é o único critério
Nas últimas semanas, diversas promoções da BYD reduziram o preço do King GL para valores abaixo do teto do Move Brasil. Isso levou muitos consumidores a acreditarem que o modelo estaria automaticamente habilitado.
Entretanto, o programa exige simultaneamente:
- Preço máximo de R$ 150 mil;
- Veículo novo;
- Enquadramento nas categorias sustentáveis definidas pelo governo;
- Homologação junto às instituições participantes.
Quais modelos da BYD podem ter mais chances?
Caso a regulamentação seja mantida como está, modelos totalmente elétricos da fabricante tendem a ter mais facilidade para enquadramento do que híbridos movidos exclusivamente a gasolina.
Ainda assim, a lista final de veículos habilitados depende das instituições financeiras e dos órgãos responsáveis pela operacionalização do programa.
Conclusão
O preço promocional do BYD King GL pode colocá-lo abaixo do teto financeiro do Move Brasil, mas isso não garante sua participação. Pelas regras divulgadas até o momento, o principal obstáculo é que o modelo é um híbrido a gasolina, enquanto o programa prioriza veículos flex, híbridos flex, elétricos ou movidos exclusivamente a etanol.
Por esse motivo, salvo uma mudança futura na regulamentação, o BYD King GL tem grandes chances de permanecer fora do Move Brasil, mesmo quando vendido por menos de R$ 150 mil.
Referências
- Move Brasil – Governo Federal
- Portaria do Move Brasil – Táxi e Aplicativos
- Agência Gov – Lançamento do Move Brasil Táxis e Aplicativos
- Agência Brasil – Regulamentação do programa pelo CMN
- Senado Notícias – MP libera R$ 30 bilhões para compra de táxis e carros de aplicativo
