O cenário do trânsito urbano nas principais capitais brasileiras pode passar por uma reviravolta histórica em breve. Um estudo técnico encomendado pelo Conselho Nacional de Trânsito avalia a viabilidade de autorizar a circulação livre de motocicletas nas faixas exclusivas de ônibus, corredor que hoje é restrito ao transporte público e, em alguns casos específicos, a táxis e veículos de aplicativo.
Desafios e expectativas para a mobilidade urbana
A medida, caso seja aprovada após a fase de testes nas grandes metrópoles, busca reduzir drasticamente os índices de congestionamento e otimizar o tempo de deslocamento dos profissionais que utilizam duas rodas para trabalhar diariamente. Entregadores de aplicativo e mototaxistas representam hoje uma fatia gigantesca da economia sobre o asfalto, mas enfrentam riscos diários no corredor entre os carros.
- Redução de conflitos: Menor disputa por espaço com automóveis de passeio nos corredores centrais.
- Segurança viária: Padronização do fluxo e fiscalização eletrônica adaptada para o novo perfil de circulação.
- Agilidade nas entregas: Ganho expressivo de tempo nas rotas de pico em horários críticos.
Especialistas em mobilidade urbana apontam que a mudança exigirá uma reestruturação na sinalização viária e campanhas intensivas de educação no trânsito para evitar acidentes graves nas faixas compartilhadas. As discussões avançam nos bastidores e a minuta oficial deve ser apresentada para consulta pública nas próximas semanas.
