As principais capitais brasileiras podem passar por uma revolução drástica na dinâmica de circulação viária nos próximos meses. Órgãos de trânsito avaliam a viabilidade de permitir o tráfego de veículos de passeio convencionais nas faixas exclusivas de ônibus, desde que os automóveis circulem com um número mínimo de ocupantes pré-determinado pelas autoridades locais.
Alternativa para reduzir congestionamentos
A proposta surge como resposta direta ao aumento expressivo da frota circulante nos grandes centros urbanos e busca incentivar práticas de mobilidade compartilhada entre trabalhadores e motoristas profissionais. Com corredores antes restritos abertos a veículos lotados, a expectativa técnica é atrair condutores que hoje enfrentam lentidão extrema nos trechos tradicionais.
- Ocupação mínima: Apenas veículos transportando quatro ou mais pessoas teriam acesso liberado.
- Horários estratégicos: A medida deve valer prioritariamente nos horários de pico da manhã e do final da tarde.
- Fiscalização eletrônica: Câmeras inteligentes e sistemas ópticos vão identificar o número de passageiros por carro em tempo real.
Especialistas apontam que a flexibilização das faixas pode transformar o fluxo diário, mas exige investimentos pesados em sinalização e monitoramento tecnológico para evitar abusos e manter a velocidade do transporte coletivo.
Enquanto o projeto tramita nas comissões técnicas de trânsito, prefeituras de regiões metropolitanas analisam pilotos de curta duração para mensurar o impacto real no tempo de deslocamento das frotas públicas e particulares.
