O Conselho Nacional de Trânsito aprovou uma resolução histórica que redefine totalmente os critérios para a instalação e operação de radares e blitzes eletrônicas em rodovias e vias urbanas de todo o país. A medida chega para colocar fim às chamadas armadilhas de trânsito, pontos onde a sinalização confusa resultava em uma enxurrada diária de notificações injustas contra motoristas profissionais e particulares.
Fim da tolerância zero para pequenas variações
Com as novas diretrizes, os equipamentos passam a seguir um padrão rigoroso de visibilidade e calibração antes de emitirem qualquer autuação. Para quem roda o dia todo no asfalto, a mudança representa uma economia expressiva no orçamento mensal, blindando o bolso de quem depende do veículo para garantir o sustento da família contra multas abusivas.
- Obrigatoriedade de sinalização prévia a pelo menos quinhentos metros de qualquer equipamento
- Proibição de radares escondidos atrás de árvores ou em curvas acentuadas
- Revisão automática de multas aplicadas em trechos com obras ou desvios na pista
As prefeituras e órgãos estaduais de trânsito terão um prazo de noventa dias para adequar todos os pontos de fiscalização às novas exigências federais. Motoristas que acumularam autuações em pontos irregulares nos últimos meses já articulam recursos coletivos para anular as cobranças com base na nova normativa.
