As concessionárias de rodovias e órgãos federais iniciaram testes práticos com um modelo de cobrança de pedágio que promete revolucionar as viagens nas estradas brasileiras. O novo formato elimina as tradicionais praças de parada física e substitui o sistema por leitores de alta precisão capazes de faturar apenas a fração exata da rodovia que o motorista utilizou.
Como vai funcionar a nova cobrança por quilômetro
Diferente do modelo atual, onde o motorista paga uma tarifa cheia independentemente da distância percorrida no trecho concessionado, a tecnologia baseia-se em pórticos automáticos equipados com inteligência artificial. Eles registram a entrada e a saída do veículo por meio de tags eletrônicas avançadas, calculando o valor proporcional ao trajeto exato.
- Cobrança proporcional ao trecho realmente percorrido
- Fim das filas quilométricas nas praças de pedágio físicas
- Integração direta com aplicativos de gestão financeira automotiva
Para quem trabalha o dia todo no asfalto, como motoristas de aplicativo e taxistas que cruzam divisas estaduais com frequência, a mudança pode representar uma reviravolta no orçamento diário. A expectativa do setor regulador é que o modelo traga justiça tarifária, cobrando menos de quem roda curtas distâncias e desafogando o tráfego pesado nas rodovias de acesso aos grandes centros urbanos.
