Uma Proposta de Emenda à Constituição (PEC) em discussão na Câmara dos Deputados pode mudar drasticamente a forma como o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores é cobrado no Brasil. O texto em tramitação sugere limitar a alíquota máxima do imposto estadual a apenas um por cento do valor de mercado do automóvel, além de introduzir critérios baseados no peso e no impacto ambiental dos modelos.
Alívio financeiro para motoristas profissionais
Para quem trabalha diariamente ao volante, seja no transporte de passageiros ou de aplicativo, o peso do IPVA consome uma fatia significativa do faturamento anual. Caso a medida seja aprovada e implementada em âmbito nacional, a economia na hora de licenciar a frota poderá representar fôlego extra no orçamento doméstico e viabilizar a troca por veículos mais novos e eficientes.
Mudanças nos critérios de cobrança
Além da redução drástica no teto da alíquota, a discussão legislativa avalia formas de tornar a taxação mais justa, beneficiando proprietários de carros populares e modelos de menor cilindrada. Especialistas em mobilidade urbana apontam que a medida também estimularia a renovação da frota circulante nas grandes capitais do país, reduzindo emissões e custos de manutenção para os trabalhadores do setor.
